China Drive-in-Drive-Through-Palettenregalsystem

Einfahrregalsystem, auch genannt durch Regale fahren, wird hauptsächlich first in last out, mit einer einzigen Sorte, normalerweise mit einer Last von nicht mehr als 1.5 Tonnen und einer Höhe von nicht mehr als 10 Metern, normalerweise mit drei bis vier Schichten. Fahren Sie in Palettenregalen, diese Art von Regalstrukturform kann den Gabelstapler-Betriebskanal und den Lagerraum für Waren gemeinsam nutzen, was den Lagerraum und die Nutzung der Standortfläche erheblich verbessert, aber die gleichen Betriebskanalwaren können nicht zuerst rein, zuerst raus, geeignet für große Mengen , weniger Vielfalt oder Betriebsweg Waren, die zusammen zum gleichen Kunden fließen Warenlager, wie Getränke, Milchprodukte, Tabak, Tiefkühllager, Standardspezifikationen von Haushaltsgeräten, Chemikalien, Kleidung usw. Industrie. Laut Statistik können Einfahrregale die maximale Lagerdichte erreichen, die effektive Flächenauslastung kann auf bis zu 90 % und die Auslastung der Baustellenfläche auf bis zu 60 % oder mehr gesteigert werden!

Die Abmessungen von Einfahrregalen können je nach den spezifischen Anforderungen eines Lagers oder Verteilzentrums variieren. Hier sind jedoch einige allgemeine Richtlinien:

1. Höhe: Einfahrregale können in der Regel so konstruiert werden, dass sie eine Höhe von bis zu 40 Fuß oder mehr erreichen.
2. Tiefe: Die Tiefe der Lagergassen in einem Einfahrregalsystem kann je nach System zwischen 4 und 12 Paletten tief sein.
3. Breite: Die Breite jeder Lagerspur in einem Drive-In-Regalsystem kann variieren, sie sind jedoch normalerweise so ausgelegt, dass sie Standardpalettengrößen aufnehmen können.
4. Tragfähigkeit: Die Tragfähigkeit eines Einfahrregalsystems kann je nach spezifischer Konstruktion variieren, sie sind jedoch in der Regel in der Lage, schwere Lasten von bis zu 2,500 Pfund oder mehr pro Palette zu tragen.

Es ist wichtig zu beachten, dass die Abmessungen eines Einfahrregalsystems sorgfältig entworfen werden sollten, um sicherzustellen, dass sie die spezifischen Anforderungen eines Lagers oder Distributionszentrums erfüllen. Faktoren wie die Größe und das Gewicht der zu lagernden Produkte, der verfügbare Platz und die Art der verwendeten Gabelstapler müssen bei der Konstruktion eines Einfahrregalsystems berücksichtigt werden.

Einfahrregalsysteme werden hauptsächlich in der Milchindustrie, Getränkeindustrie und anderen Lebensmittelindustrien eingesetzt, und auch häufiger in Kältespeicher. Drive-in-Palettenregale sind eine Art integrales Regal, das nicht durch Kanäle unterteilt und durchgehend ist; Laufwerk im Palettenregal nimmt den Palettenzugriffsmodus an und eignet sich für die Lagerung einer einzigen Sorte und eines großen Warenvolumens; Im Vergleich zu Palettenregalen kann die Lagernutzungsrate etwa 90% erreichen und die Lagerflächennutzungsrate um mehr als 30% erhöht werden, was das Regal mit der höchsten Lagereffizienz ist. Auf der Auflageschiene werden Paletten in Tiefenrichtung hintereinander abgelegt. Die Investitionskosten sind relativ gering, geeignet für eine größere horizontale Größe, weniger Vielfalt, mehr Menge, die häufig zur Lagerung einer großen Anzahl derselben Art von Waren verwendet wird, da die Lagerdichte auf der Grundfläche hoch ist und häufig verwendet wird Kühllager, Lebensmittel, Tabak und andere Lagerflächen kosten hohe Lagerkosten.

Laut der Zusammenfassung von Markieren, Drive in Racking Design Überlegungen sind die folgenden vier Punkte.

Erstens ist das Prinzip der Raumnutzungsmaximierung ein wichtiges Prinzip der Regalkonstruktion: Unternehmenslager haben ihre Fixkosten, alles, was im ursprünglichen Lagerbereich getan werden soll, kann verdoppelt werden, um die Kosten zu senken, sodass Drive-In-Regale die Raumnutzung maximieren können.

Zweitens steht die Warenorientierung im Einklang mit den Lageranforderungen im Mittelpunkt der Konstruktion des Antriebs in Palettenregalen: Lagerregale basieren auf der Lagerung von Waren, Konstrukteure von Mracking-Racks haben ein umfassendes Verständnis der Lagergüter des Unternehmens. Sammeln Sie Daten zu Spezifikationen, Größe, Gewicht und anderen Daten sowie Speichermethoden gemäß den für das Design gesammelten relevanten Daten und Informationen.

Drittens, ein umfassendes Verständnis des Layouts des Lagers, ein vernünftiges und wissenschaftliches Design und eine Verringerung der Platzverschwendung in Sackgassen, um ein sauberes und schönes Ergebnis zu erzielen.

Viertens: Befolgen Sie das Prinzip der effektiven Zirkulation und Verwaltung von Waren. Verstehen Sie das Lagerverwaltungspersonal in Bezug auf die Verwaltung von Waren, die Entwicklung eines angemessenen Lagerwarenplatzierungsplans; Warenumlauf, manuelles oder maschinelles Warenhandling und Gangplatzreservierung nach dem First-in-last-out-Prinzip verstehen.

Außerdem die Anforderungen an das Einfahrregal für die Gasse: Die Haupttypen von Gabelstaplern, die im Einfahrregal verwendet werden, sind Elektrostapler und Gegengewichtsstapler, und wenn es sich um ein elektrischer Gabelstapler, der Hauptgang ist normalerweise etwa 3 Meter lang, aber wenn es ein Gegengewichtsstapler, dann muss der Hauptgang mindestens 3.5 Meter lang sein. Die Breite des spezifischen Regalgangs, d. h. die Breite des Gangs für den Zugriff auf Waren, ist im Allgemeinen 150 mm größer als die Palette, d. h. CE=L+150, CE ist die Nettogröße des Regalgangs, L ist die Länge der Palette in Gabelrichtung, 150 entspricht dem seitlichen Abstand von 75 mm zwischen dem linken und rechten Ende der Palette und dem benachbarten Ständer.

Shuttle-Regal und Einfahrregale sind intensive Lagergeräte. In den aktuellen Lager- und Logistikgeräten sind diese beiden Regale in Schüttgutlagern, in der Produktionsverarbeitungsindustrie sowie in E-Commerce-Lagern und Kühllagern weit verbreitet und werden eingesetzt. Die technische Abteilung von Mracking Racks freut sich, Ihnen den Unterschied zwischen Pendelregalen und Einfahrregalen vorzustellen. Der Unterschied zwischen den Speichermethoden von Rack. Wie der Name schon sagt, muss ein Gabelstapler in das Innere der Regalgasse fahren, um an die Ware zu gelangen; Shuttle-Racking sind anders, Shuttle-Racking-Arbeiten, die Waren müssen nur mit einem Gabelstapler an die Vorderseite der Shuttle-Racks transportiert werden, die in den wartenden Shuttle-Wagen gestellt werden können, um durch automatischen Betrieb eine Lagerung zu erreichen.

Ein Unterschied besteht in der Stabilität des Regals. Im Fall von Einfahrregalen hat das Innere des Regals weniger Komponenten, um die Stabilität zu unterstützen, da dichte Lagereigenschaften erforderlich sind. Wenn Gabelstapler im Inneren arbeiten, berühren sie wahrscheinlich die Regale, was zu Erschütterungen und anderen Problemen führt. Aufgrund der dichten Lagerung von Waren ist die Belastung der Regale umso größer, je höher die Regale sind. Daher sollten Einfahrregale nicht zu hoch sein, um ihre Stabilität und Sicherheit zu verbessern. Die Regale vom Pendelwagentyp werden aufgrund ihrer Automatisierungsanforderungen einer gründlicheren Sicherheitsüberlegung unterzogen, und das Personal benötigt im Grunde keine interne Kontrolle, um die Bedrohung der Sicherheit der Regale zu minimieren.

Einfahrregale sind eine Art Ganzgebäuderegale, die nicht durch Kanäle unterteilt sind, mit Palettenwarenlagerung, kein spezieller Gabelstaplerkanal, Gabelstapler muss in das Innere des Regals fahren, um auf die Waren zuzugreifen, wie viel Ladekapazität eine Schicht hat ist nach dem Gewicht der zugegriffenen Palettenware ausgelegt, gemäß Mracking-Standards, in der Regel fahren Sie im Regal einzelne Palettenware sollte nicht zu groß, zu schwer sein, normalerweise die Gewichtskontrolle innerhalb von 1500 kg, Palettenspannweite sollte nicht größer als 1.5 Meter sein, und Einfahrregale sind in der Regel in eine Richtung (gegen die Wandfläche) die Gesamttiefe des Regals steuern innerhalb von 6 Palettentiefen, in zwei Richtungen (der mittlere Bereich kann von beiden Seiten genommen werden) die Gesamttiefe des Regalbereichs steuern innerhalb von 12 Paletten Tiefe, also fahren Sie in Regalen eine Schicht Ladekapazität, Einzelrichtungssteuerung innerhalb von 9 Tonnen, Doppelrichtungssteuerung innerhalb von 18 Tonnen, die spezifische Last kann Palettenladungseigenschaften speichern, um zu bestimmen.

A. Reinigung rechtzeitige Entdeckung von Gestellen durch äußere Kollision der mechanischen Produktverformung rechtzeitiger Austausch sicherer und stabiler Gestellteile im Sinne der Safety First-Richtlinien im Reinigungsprozess rechtzeitige Entdeckung von Sicherheitsrisiken, rechtzeitige Verarbeitung, um eine sichere und effiziente Lagerung zu gewährleisten . B. Wartungszyklus beträgt ein Jahr. C. Wartungsinhalt für die Bestimmung der Festigkeit von Befestigungselementen, Bestimmung der vertikalen Säule, Bestimmung beschädigter Teile und anderer herkömmlicher Inhalt. Wenn die Säule verbogen (gebrochen) ist, ist das Gesamtmaß erforderlich. Gemäß den Messdaten für die Systemwartung. D. Korrektur mit professionellen horizontalen dreidimensionalen Positionierungswerkzeugen, genaue Aufzeichnungen des Regalzustands und dann effektive Korrektur, um die Tragfähigkeit und Sicherheit des Regals zu gewährleisten. E. Implementieren Sie strikt die Regeln der sicheren Verwendung, nicht über der Belastungsgrenze, über der Linienposition, über der Speicherdichte, um die Sicherheitsleistung des Speicherprozesses zu gewährleisten.

Bei der Verwendung von Drive-in-Racking-Systemen erfolgt das Be- und Entladen von einer Seite, was die Zeiteffizienz effektiv verbessern kann. Einfahrregale, eine Art Gesamtregal, das nicht durch Gassen unterteilt und durchgehend ist, lagern Paletten in Tiefenrichtung direkt hintereinander auf Auflageschienen (Konsolen) ein, was eine hochverdichtete Lagerung ermöglicht. Einfahrregale eignen sich für die Lagerung von Waren mit wenigen Sorten und großen Mengen, die häufig zur Lagerung großer Mengen gleicher Waren verwendet werden, mit hoher Raumnutzung, geeignet für die Lebensmittelindustrie, chemische Industrie, Bekleidungsindustrie, Kühlhäuser und andere Gelegenheiten mit hohen Lagerplatzkosten, und die Lagerkosten pro Standorteinheit sind relativ niedrig.

Einfahrregale verfügen über eine Reihe von Palettenregalträgern, die für Gabelstapler ausgelegt sind und von einem Ende in das Regal einfahren, damit der Fahrer Paletten darin stapeln kann. Einfahrregale kosten je nach Tiefe zwischen 30 und 75 US-Dollar pro Palettenposition. Beispielsweise kostet ein typisches Rack mit vier Ebenen zwischen 55 und 69 US-Dollar. Bitte kontaktieren Sie unseren Vertrieb Mr.Bradley (bradley@chinastoragerack.com) für spezifische Preise und er entwirft für Sie das beste Antriebsregal zum besten Preis.

Vorteile Einfahrregale:

1. Hohe Lagerdichte: Einfahrregale bieten im Vergleich zu anderen Regalsystemen eine hohe Lagerdichte. Dies liegt daran, dass sie keine Gänge zwischen den einzelnen Regalreihen benötigen, was eine effizientere Nutzung des verfügbaren Platzes ermöglicht.
2. Verbesserte Raumnutzung: Einfahrregalsysteme tragen zur Verbesserung der Raumnutzung bei, indem sie Gabelstaplern den Zugang zu tieferen Lagerspuren ermöglichen. Das bedeutet, dass mehr Waren auf einer gegebenen Fläche gelagert werden können.
3. Reduzierte Kommissionierzeiten: Einfahrregale eignen sich ideal für die Lagerung großer Mengen desselben Produkts und sind daher eine großartige Option für Unternehmen mit einer begrenzten Anzahl von SKUs. Dies kann dazu beitragen, die Kommissionierzeiten zu verkürzen und die Gesamteffizienz zu steigern.
4. Weniger Warenschäden: Die Konstruktion von Einfahrregalsystemen bedeutet, dass das Risiko von Warenschäden geringer ist, da die Paletten auf beiden Seiten von der Regalstruktur getragen werden.

Nachteile von Einfahrregalen:

1. Eingeschränkter Zugang: Da Gabelstapler in die Lagergassen einfahren, kann der Zugang zu einzelnen Paletten eingeschränkt werden. Das bedeutet, dass Einfahrregale möglicherweise nicht die beste Option für Unternehmen sind, die häufig auf einzelne Paletten zugreifen müssen.
2. Reduzierte Selektivität: Die hochdichte Lagerung, die Einfahrregalsysteme bieten, geht zu Lasten einer reduzierten Selektivität. Dies bedeutet, dass es länger dauern kann, bestimmte Paletten zu finden und abzurufen.
3. Höhere Ausrüstungskosten: Da Einfahrregale spezielle Ausrüstung erfordern, können sie teurer in der Installation und Wartung sein als andere Regalsysteme.
4. Eingeschränkter Einsatz bei unterschiedlichen Produktarten: Einfahrregale eignen sich am besten für die Lagerung großer Mengen des gleichen Produkts. Sie sind möglicherweise nicht so effektiv für Unternehmen mit einer vielfältigen Produktpalette, die häufigen Zugriff auf einzelne Paletten erfordern.
5. Potenzial für reduzierten Luftstrom: Da die Lagergassen in Drive-in-Regalsystemen typischerweise sehr eng sind, kann es zu einem reduzierten Luftstrom zwischen den Paletten kommen, was zu erhöhter Feuchtigkeits- oder Kondenswasserbildung führen kann.